서울시가 무제한 대중교통 정기권인 ‘기후동행카드’와 정액형 교통비 지원 제도인 정부의 '모두의 카드(K-패스)'를 통합한 새로운 교통카드 서비스 ‘기후동행카드 플러스’를 출시한다고 17일 밝혔다.

서울시는 비슷한 목적과 기능을 가진 두 제도를 하나로 통합해 시민들의 혼란을 줄이고, 불필요한 행정적 낭비를 최소화하는 등 보다 효율적인 운영이 가능할 것으로 기대했다.

새롭게 출범하는 기후동행카드 플러스는 정부의 K패스 기반에 서울시의 기후동행카드 혜택을 결합한 한층 업그레이드 된 통합 교통카드 서비스다.

기후동행카드 플러스 특징 중 하나는 이용자의 교통비 규모와 이용 패턴에 따라 환급형과 정액형 가운데 유리한 방식이 자동 적용돼, 기존 기후동행카드보다 선택의 폭이 넓어지고 혜택은 더욱 강화된다.

월 대중교통 이용 금액이 6만 2000원 미만인 경우에는 K패스 방식이 적용돼 이용 금액의 20%를 기본 환급받고, 청년·청소년·다자녀 가구·저소득층 등은 최대 53.3%까지 환급받을 수 있다. 월 대중교통 이용 금액이 6만 2000원 이상이면 기존 기후동행카드와 동일하게 추가 부담 없이 서울 시내 대중교통을 자유롭게 이용할 수 있다.

특히 광역버스·광역철도 등 요금 수준이 약 3000원대인 광역교통수단을 자주 이용하는 시민들을 위해 월 10만원인 ‘플러스 정액권’을 운영해 광역교통까지 자유롭게 이용할 수 있게 된다.

기후동행카드 플러스도 K패스와 마찬가지로 월 대중교통 비용을 전액 납부 후 익월 산정된 환급액을 개인 계좌로 환급하는 방식이다.

또한 기후동행카드 플러스 이용자에게는 서울공공자전거 '따릉이' 할인과 서울달, 서울식물원, 서울대공원 등 기존 기후동행카드 이용자에게 제공되던 서울시 문화·여가시설 할인 혜택도 그대로 유지될 예정이다. 청년 할인 대상도 K-패스 누리집 인증을 거쳐 만 35~39세 청년과 제대군인(만 42세 이하)까지 확대하는 방안을 검토 중이다.

기존 기후동행카드는 다음달 31일까지 충전할 수 있으며, 충전한 금액은 사용 기한이 종료되는 8월 29일까지 이용할 수 있다. 후불 기후동행카드도 8월 말까지 지하철과 버스 등 대중교통에서 사용할 수 있으며, 9월 1일부터 서비스가 종료된다.

다만 기존 기후동행카드가 거주지와 관계없이 누구나 이용할 수 있었던 것과 달리, 기후동행카드 플러스의 할인 및 환급 혜택은 서울시민에게만 제공된다.

한편 기후동행카드의 고유가 대응 정책인 '3만원 페이백'은 6월 충전분까지 적용된다. 이에 따라 서울시는 시민들이 보다 효과적으로 교통비를 절감할 수 있도록 7월 이후 기후동행카드 플러스로 전환해 줄 것을 당부했다.

월 정기권 기반의 모두의 카드와 결합이 불가능한 관광객용 ‘기후동행카드 단기권(1·2·3·5·7일권)’은 기존과 같이 유지된다.

여장권 교통실장은 “기후동행카드는 시민들의 교통비 부담을 덜고 탄소배출을 줄이는 것은 물론, 대한민국 대중교통 정책의 새로운 기준을 제시한 서울시의 대표 정책”이라며 “기후동행카드 플러스를 통해 기존 혜택은 그대로 유지하면서 전국 단위 이용과 환급 혜택까지 더해 시민들이 더욱 편리하고 경제적으로 대중교통을 이용할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

심민섭 기자