서울시, 내부순환로·북부간선도로 지하화… 오세훈 "다시 강북 전성시대로"

노후 고가도로 기능 저하·비효율적 도시 공간 구조 개선
2037년까지 3조 4000억 예상… 러시아워 평균 시속 67㎞ 통행 환경 조성
오세훈 "서울 미래 대전환의 출발점… 강북 경쟁력·삶 끌어올릴 것"

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